2010年，印尼超过了澳大利亚，成为对中国最大的动力煤出口国。在充分思考了风险节造后，7790必发集团(中国)国际冶能事业总部决定从印尼采购一船动力煤。

为了可能全面相识整个煤炭装船环节，8月，公司派出段力涛、杨风与我组成的团队赶赴印尼现场监督装船。　　

8月3日我们达到雅加达，又飞往南加里曼丹（以下简称“南加”）的省会马辰（Banjarmasin），17天的印尼之旅拉开序幕。我们这次装驳船的地址在名旺（Bingwang），是南加重要的几个煤炭装运地之一。

现场作业的故事——

躲避风险，高效执行

印尼河路多多却无力兴建大型深水船埠，因而在印尼煤炭装船与国内港口作业有很大区别，首先要在河路内把煤炭装上驳船，而后驳船运到锚地装海船。由于各方面前提的落后，时时出现船到了货还没有备齐甚至无货可装的情况，不仅延长了交货期，还产生大量船舶滞期用度，从而使表商蒙受极大损失。

若何躲避风险、解决问题呢
？我们一方面和供给商协商，要求提前备货和集港；另一方面，经过反复交涉，在合同中约定海运环节由供货方来掌管，从而直接躲避可能产生的船舶滞期风险。经过一番争取，我们得以使用南加最先进的PPT公司的堆场，煤炭将通过长达2公里的传送带直接装入驳船，速度很快，每幼时可达到1000多吨的装率。

8月5日，当我们达到名旺时，打算中的3艘驳船已经装完了两艘，最后总计25000吨左右的货量2天内就装完了！这个数据在国内底子不值一提，但在印尼可算一桩高效的经典案例。若是用卡车去装驳船，估计要4天功夫能力装完1艘驳船。

生死时速

8月5日晚7点第3艘驳船根基装完，天也起头黑了下来，从船埠返回的路上，我们经历了一场“生死时速”。船埠到公路的路路全数是土路，没有一盏路灯，往来的运煤卡车频仍经过，煤尘飞腾，整个路段被玄色的煤尘齐全笼罩，能见度根基为零，只能看到车前方1米左右。7790必发集团(中国)司机如同习惯了这所有，叼着烟卷在坑坑洼洼的土路上开得飞快，再加上时不断迎面呼啸而来的运煤卡车，惊得我们一行人蕴含日本供给商，一句话也不敢说，全把心提到了嗓子眼。40多分钟的旅程，对我们来说，如同捱了大半天。

晦气的船吊和神奇的铲车

驳船装海船的作业相对来说环节较少，比力单一，加上这次我们所租的船是不到一年的新船，因而我们想着船舶环节是最没问题的，然而情况刚好相反。

海船装船第一天，3个船吊只有1个能使，其他2个要么短缺零件，要么时好时坏，这大大影响了装船进度。8月7日我们借来了零件，终于有2只船吊能同时用了。

最后那只船吊在时断时续地工作了几天后，终于在8月9日彻底报销。建造船吊的韩国工厂直接派3名工程师飞过来，然而他们到达后整整2天里，用尽了法子还是束手无策，只得派来一名更资深的工程师。这前后又从前了3天。

8月15日最迟装运期的大限将至，要命的是，我们眼看就要装好合同划定的下限吨数了，可若是船没装满就启程回国，那公司的利益就要受到侵害。

这时，铲车的出现“助”了我们大忙。原来印尼的操作工人已把驳船上的铲车和装载机放到了海船船舱中，必须先把它们弄出来，船能力够顺利启航。

经过艰苦的交涉，最终供货商赞成把第3艘驳船上的煤炭装上海船，这样的了局使得供货商、船东及矿方都预防了更大的损失。　

异域风情中的趣闻——

忍饥挨饿

8月11日，全球起头进入斋月，我们通常理解的斋月就是日落前不吃饭，现实上，凭据教义，水也是不能喝的，所有进口的烟酒、饮料、食品都不成以碰。

那天起，街上餐馆全数关门，连肯德基、麦当劳这样的国际快餐巨头都不再对表交易，而超市里，新鲜蔬菜等大幅削减进货，我们只能靠泡面“艰巨度日”。

通过对峙不懈的窥伺，我们终于找到了一家“地下黑饭店”。称其为“地下黑饭店”，是由于它不仅表观比力荫蔽，并且真真正正是铺排在一个没有窗户的乌黑的地下室。正是打着“隐于地下”的擦边球，我们终于实现了泡面的“噩梦”。

以船为家

装船作业得有24幼时全程监督，以实现商检取样，这部门工作由我方人员轮班实现。锚地装船时大船流落在离岸数海里的海上，因而装船的十几天里，人员吃住都在船上。

我们每天随着皮肤黝黑的船员一起吹海风，一起见识海上的雷雨闪电，一起吃船上新厨师长的咸鱼（说真话，这比岸上的印尼菜肴还容易下咽一些），倒也乐在其中。

到了夜晚，就有点惨痛了。没有来宾房，我们几幼我只能挤在TV室里的沙发上睡觉。但是第二天TV室的空调起头只能吹超低冷风，还无法关机，因而每幼我只能裹上两套借来的船员服在沙发上蜷成一团，每晚总要冻醒两三次。为了充分弘扬苦中求乐的革命乐观主义心灵，冻醒后，我们就跑出去和值班的船员一路吊鱿鱼，而后下厨爆炒，就着大厨私藏的啤酒改善一下生涯。此刻想起来还不由得笑出声。

17天的印尼之行，有明争暗战，有升沉放诞，有柳暗花明，也有成功曙光，有乐趣也有思虑。它是我2010年最难忘的影象之一。我将珍藏这段行程中的点滴故事，套用一句驰名的台词吧：“2010从前了，我很纪想它。”

作者：张凯